Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, iki yıldan beri sürdürdükleri KKTC Toplu Taşıma Master Planı projesinde son noktada olduklarını belirterek, “Çok ciddi bir hazırlık safhasından geçtik. Proje, en kısa süre içerisinde hayata geçebilecek bir duruma geldi.” dedi.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Düzce Belediyesi arasında imzalanan işbirliği protokolü çerçevesinde hazırlanan “KKTC Toplu Taşıma Master Planı” projesi, bugün basın mensuplarına tanıtıldı.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nda gerçekleştirilen toplantı, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın konuşmasıyla başladı.
Toplantı kapsamında Düzce Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Ilıcalı, projesiyle ilgili sunum yaptı, bazı veriler paylaştı.
Tanıtım toplantısında; Trafik Dairesi Müdürü Ahmet Aydın, Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkan Yardımcısı Özgül Gürkut Mutluyakalı ve basın mensupları yer aldı.
Arıklı: “Çok ciddi bir hazırlık safhasından geçtik”
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, konuşmasında toplu taşımacılıkta önemli bir kavşağa geldiklerini ifade etti.
Arıklı, “Yaklaşık iki yıldan beri sürdürdüğümüz KKTC Toplu Taşıma Master Planı projesinde artık son noktadayız. Çok ciddi bir hazırlık safhasından geçtik. Proje, en kısa süre içerisinde hayata geçebilecek bir duruma geldi.” diye konuştu.
KKTC’de araç sayısının her geçen gün arttığını kaydeden Arıklı, kazaların da ona uygun olarak arttığını belirtti.
“Yollar, bu araç trafiğini kaldıracak durumda değil”
Mevcut yolların araç trafiğini kaldıracak durumda olmadığını vurgulayan Arıklı, “Ayda yaklaşık 2 ile 2 bin 500 civarında aracın trafiğe katıldığı ve kayıtlı araç sayısının da 450 binlere ulaştığını göz önünde bulundurursanız, mevcut yolların kapasitesini istediğiniz kadar arttırın çözüm değildir.” diye konuştu.
Bunu önlemenin en güzel yolunun toplu taşımacılığa geçmek olduğunu ifade eden Arıklı, şöyle devam etti.
“İnsanların hayatını kolaylaştırmak, hem ekonomik hem sosyal hem de hızlı ulaşım sağlayabilmek açısından toplu taşıma projesini benden önceki bakan arkadaşlarım da düşünerek bu işe girişmişlerdi. Çok ciddi çalışmalar yapmışlardı ama onların dönemimde mümkün olmadı. İnşallah bizim dönemimizde mümkün olacak.”
Arıklı, projenin hayata geçmesiyle ülke ekonomisine katkıda bulunacak bir sürece girmiş olacaklarını kaydetti.
“Yılda yaklaşık, 300-350 milyon dolar akaryakıt ve motorlu araçların ithaline para ayırdığımızı düşündüğümüzde, bunu aşağı çekmenin yegâne yolu projenin hayata geçmesidir.” ifadelerini kullanan Arıklı, ayrıca projenin hayata geçmesiyle turizmin ülke geneline yayılmasını sağlamış olacaklarını dile getirdi.
“Toplu taşımanın çok ciddi ekonomik ve sosyal katkıları olacak”
Turistlerin otellerinden dışarıya çıkmakta güçlük çektiğini belirten Arıklı, “Çünkü taksiler çok pahalı, dolmuşlara da gitme imkanı yok... Proje hayata geçtiğinde, turistler ülkenin her yerine çok rahat seyahat edebilecek ve ülkenin güzelliklerini görebilecekler.” dedi.
Üniversite öğrencilerinin de bu kolaylıktan çok büyük ölçüde fayda sağlayacağını kaydeden Arıklı, bazı üniversitelerde öğrencilerin bu durumdan şikayetçi olduğunu dile getirdi.
“Geçen gün ODTÜ Kuzey Kıbrıs Kampüsü'nü ziyaret ettim ve öğrencilerin en çok şikayet ettiği konu, toplu taşımanın olmaması.” şeklinde konuşan Arıklı, öğrencilerin kendilerini “açık hava hapishanesinde” gibi hissettiklerini söylediğini ifade etti.
Toplu taşımayı hayata geçirmeleri halinde çok ciddi ekonomik ve sosyal katkıları olacağını belirten Arıklı, trafik kazalarının önlenmesine de yardımcı olacağını söyledi.
Düzce Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Ilıcalı’nın Türkiye’de birçok il ve ilçede toplu taşıma projesini hayata geçiren biri olduğunu ifade eden Arıklı, Düzce Belediyesi ile yapılan protokol çerçevesinde geniş bir ekiple KKTC’ye gelerek Trafik Dairesi ile birlikte çalışma yaptığını kaydetti.
Bir soru üzerine Arıklı, “Telefonunuza indireceğiniz bir aplikasyonla hangi noktadan nereye, hangi aracın gittiğini takip edebileceksiniz. Kendi arabanızı kullanmanıza ihtiyaç kalmayacak.” diye konuştu.
Arıklı, toplu taşıma imkanı olmadığı için herkesin işine kendi arabasıyla gitmek zorunda kaldığına dikkat çekti.
Hükümetin projeye tam desteği olduğunu belirten Arıklı, taşımacıların ve üniversitelerin desteğinin büyük ölçüde olduğunu belirtti.
Ilıcalı: “KKTC Toplu Taşıma Master Planı projesi, çok önemli çalışmaları içeriyor”
Düzce Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Ilıcalı da, yaptığı sununda projeyle ilgili detaylı bilgiler aktardı.
İki yıldır süren KKTC Toplu Taşıma Master Planı’nın sonuçlandığını kaydeden Ilıcalı, projenin çok önemli çalışmaları içerdiğini kaydetti.
Sunumda çalışmanın amacı, yöntemi ve evrelerinden bahseden Ilıcalı, ilçe bazında ülkenin demografik yapısı, eğitim bilgileri, mevcut toplu taşıma sistemini ve hatlarını incelediklerini dile getirdi.
Ilıcalı, çalışmanın amacının insanları kent içerisinde bir noktadan diğer bir noktaya hızlı ve güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak için “entegre, erişebilir, engelli dostu, ekonomik ve kullanıcı odaklı, sürdürülebilir” bir toplu taşıma sistemi kurmak olduğunu kaydetti.
Saha çalışması yapılarak ülkede “toplu taşımayla ilgili ne gibi sorunların” yaşandığının tespit edildiğini kaydeden Ilıcalı, sonunda konuyla ilgili bir proje hazırladıklarını dile getirdi.
Ilıcalı, “ilçeler arası ve ilçelerdeki yolculuk dağılımları, toplu taşımacılıkta ulaşım hatlatında kaç aracın çalıştığı ve kaç sefer yaptığı” ile ilgili bazı veriler de paylaştı.
“Bir şeyler önerebilmemiz için, sahayı ve ülke gerçeklerini iyi bilmemiz gerekiyor. İki yıl boyunca burada, ülkenin tüm gerçeklerini öğrenmiş durumdayız.” diyen Ilıcalı, dünyanın hiçbir yerinde kullanılmayan 50 yaşındaki otobüslerin kullanıldığı bir sistemden bahsettiklerini ifade etti. Ilıcalı, tüm ilçelerdeki güzergahlarla ilgili yeni hatlar önerdiklerini de belirtti.
“Beş üniversitenin bir yılda toplu taşımaya harcadığı para 210 milyon TL”
Üniversitelerin toplu taşıma maliyetleriyle ilgili de veriler paylaşan Ilıcalı, beş üniversitenin bir yılda toplu taşımaya harcadığı paranın 210 milyon TL olduğunu gördüklerini kaydetti.
Ülkede taşımalı eğitimden faydalanan yaklaşık 22 bin öğrenci olduğunu dile getiren Ilıcalı, taşımalı eğitim konusunda da bazı verilere değindi.
Ilıcalı, bu projede sunulacak tüm önerilerin ülkenin ihtiyacı olan çağdaş bir toplu taşıma sisteminin kullanılmasına, halkın en temel ihtiyacı olan toplu taşımadan kentte ve kırsalda yaşayan halkın kesintisiz olarak faydalanmasıan yönelik olacağını dile getirdi.
Toplu taşıma da yapılacak önerilerin üç bölümden oluştuğunu kaydeden Ilıcalı, “Kentiçi toplu taşıma, ilçeler arası toplu taşıma ve kırsal toplu taşıma.” diye konuştu.
Toplu taşıma da her bir ilçenin ihtiyacı olan hatlar belirlendiğini ve bu hatlar içerisinde araç sayısı, sefer saatleri ve sefer aralıklarının belirlendiğini dile getiren Ilıcalı, tolu taşımada en önemli paydaşın yine mevcut toplu taşıma sisteminde çalışmakta olan esnafın olacağını kaydetti.
“Hiçbir esnaf hak kaybına uğramayacaktır.” diyen Ilıcalı, denetlenebilir, erişilebilir, ülkede yaşayan ve ziyaretçi olarak gelen herkesin kolaylıkla kullanacağı bir sistem olacağını kaydetti.
Ilıcalı, Bakanlık tarafından projenin kabul edilmesiyle beraber uygulamaya geçiş sürecinde izlenecek yol ve aksiyon planı hakkında da bilgiler verdi.
“Bir günde toplu taşımayla seyahat eden insan sayısı 90 bin”
KKTC’de üniversitelerde dahil, her gün toplu taşımayı kullanılan yaklaşık 70 bin insanın olduğunu aktaran Ilıcalı, taşımalı eğitimdeki öğrenciler de dahil edildiğinde bir günde toplu taşımayla seyahat eden 90 bin civarında kişi olduğunu dile getirdi.
Yaklaşık 249 bin yolcuyu bir günde taşıyabilecek bir sistemden bahsettiklerini ifade eden Ilıcalı, “Tüm sistem hazır olacak. Yazılım sistemleri, araçlar ve ücret toplama sistemlerimiz hazır olacak. Bir gecede geçilebilecek bir sitemdir.” ifadelerine yer verdi.
KKTC’de 1200 izinli araç sayısı olduğunu kaydeden Ilıcalı, ortalama 350 araçla bu hizmeti vereceklerini belirterek, hiç kimsenin gelir kaybı yaşayacağını düşünmediklerini kaydetti.
Toplu taşıma araçları konusuna da değinen Ilıcalı, projede iki tip araç önerisinde bulunduklarını da dile getirdi.
